«Ипатиев Троицкий кафедральный (с 1744 года) мужской монастырь 1-го класса, в 2 верстах к западу от губернского города Костромы, от которого отделяется рекой Костромой; сообщение по рекам Костроме и Волге и Московско-Ярославской железной дороге (вокзал находится в городе Костроме, в 5 верстах от обители за Волгой). Основан в 1330 году татарским мурзою Четом, который принял крещение с именем Захарии и служил у московского князя Ивана Даниловича Калиты; с 1613 года был ставропигиальным московского патриарха. Он приобрел историческую известность со времени пребывания сосланных сюда царем Борисом Годуновым Марфы Ивановны Романовой и сына ее Михаила Федоровича, который 14 марта 1613 года согласился по просьбе духовенства, бояр и народа принять царскую корону.
Кто видал каналы за границей или хотя бы Сайменский канал в Финляндии, тот, не задумываясь, признает каналы нашей Мариинской системы жалкими сооружениями, да и надобность в них проявляется только потому, что закоснелые в своих привычках купцы и промышленники не хотят строить порядочных судов, которые могли бы ходить по Ладожскому и Онежскому озеру. Они предпочитают сплавлять грузы в дрянных барках, иные из которых строятся только на один раз и по прибытии в Петербург распиливаются на дешевые дрова»
Нарышкина-Прокудина-Горская Н. А. «Человек, который шёл быстро»: по страницам семейных воспоминаний: русский изобретатель С. М. Прокудин-Горский (1863–1944). Спб., 2015.
русским народом, надежда на почетный для нас мир у меня погасла. Вместо нее вспыхнула уверенность, что тех русских, которые в короткое время победили суровый Север, нам не одолеть».
Отношение к евреям как русского, так и польского населения нельзя назвать хорошим, хотя поляки и к русским относятся не лучше. Русские, подобно евреям, с поляками говорят по-польски, конечно, за исключением приезжих, между тем поляки обращаются к русским только по-польски
Интересно, что работа по установке памятника не обошлась без скандала. Некоторые шустрые газетчики, ссылаясь на тяжелую болезнь Антокольского, поспешили заявить, что монумент так и не будет готов, что постамент непременно завалится из-за слабого фундамента, поэтому отпущенные скульптору 150 тысяч рублей окажутся пущены по ветру. Властям пришлось создавать специальную комиссию, которая после осмотра стройки полностью опровергла измышления журналистов.
– Нравится ли вам наш северный народ и вообще русские? – Удивляюсь энергии, – начал молодой чех – техник по образованию, – с которой русские ведут постройку Мурманской дороги. Мне казалось осенью прошлого года (пленный техник жил на дороге год и, надо отдать ему справедливость, выучил русский язык довольно прилично – в руках у него была „Анна Каренина“), что по этим болотам пропустить поезд невозможно. Когда я был на позиции и знал, что у России не хватает боевого вооружения, то обольщал себя надеждой, что Россию если не победить, то можно будет заставить заключить невыгодный для нее мир. Теперь после близкого знакомства с рус
удалось с боями прорваться к месту переправы. Охваченная паникой толпа устремилась на другой берег, но перебраться туда смогла лишь малая часть, тем более что один из мостов рухнул.
Русским войскам удалось разрушить мост, поэтому город оказался переполнен беженцами, отступавшими вместе с обозами французской армии. Наполеон приказал имитировать строительство переправы южнее Борисова, а настоящую наладить севернее, возле деревни Студенки. Первыми пострадали жители деревень Студенка и Бытча – их дома французы разобрали, чтобы из бревен возвести временные мосты. Следующей жертвой стали сами саперы, поскольку им пришлось трудиться в ледяной воде, и практически все они умерли от переохлаждения. После наведения двух мостов по приказу Наполеона в течение двух суток по ним пропускали только воинские части, сохранившие порядок и вооружение. Все прочие скапливались на берегу, ожидая своей очереди. Именно эта людская масса оказалась под огнем артиллерии, когда армии Витгенштейна
Все отмели обозначены „баканами“, и ночью эти „баканы“ освещаются фонарями. И хотя берега этих рек большею частью покрыты лесом, тем не менее, почва настолько рыхлая, что и растущие на них леса не удерживают обвалов и засыпают реки, угрожая обмелением и прекращением пароходства; хотя пароходовладельцы не хотят верить в это печальное будущее; они, между прочим, протестуют против соединения Тюмени с Тобольском железнодорожным путем, который вдвое сократит расстояние между этими двумя городами; так, теперь водный путь до Тобольска более 400 верст, а, по сделанным изысканиям, рельсовый путь будет иметь протяжение всего 200 с небольшим
