Алексей Попов — российский голос «Формулы-1». И в минувшем сезоне его репортажам с автодромов всего мира исполнилось уже 25 лет… Эта книга — некое подобие творческого отчета за первую часть этого периода. Это и не автобиография и не академическое резюме гонок. Это воспоминания. Фрагменты того, что Алексей помнит с 1990-го, когда увлекся «Формулой-1», по 2002-й, когда вернулся в Москву из Монако. Первые статьи в 91-м, первые эфиры в 92-м, жизнь в Монако, полеты по всему миру — от Австралии до Аргентины. Дружба с пилотами, работа на телевидении, трое сыновей. А еще — много подробностей гонок. Таблицы всех чемпионатов за этот период. И конечно же — эксклюзивные фотографии от французского мастера Жана-Франсуа Галерона.
В этой книжке нужно прочитать 2 главы. Первую главу, в которой рассказывается, как Алексей пришел в автоспорт в качестве ведущего. И последнюю главу "Монако" о том, как Алексей жил в этом городе. Между этими двумя интересными главами идет пересказ сезонов с 1991 по 2002 год. Кратко, бегло и без интересных фактов.
Я не знаю, о чем думал Алексей, когда писал эту книгу, но она вышла неинтересной. Попов интересен русскоязычной аудитории, он мог рассказать о том, как работают журналисты в Формуле 1, о своих самых интересных воспоминаниях за эти годы. Но он выбрал просто пересказать 11 сезонов Формулы 1. Даже на ютуб канале Алексея больше интересной и познавательной информации, чем в книжке.
Я рекомендую прочитать эти две главы, а на остальное время не тратить.
Очень сумбурно написано, как будто смотрел репортаж Попова, идут репортажи с гонок и вдруг ВНЕЗАПНО родился второй сын, когда успел жениться и где первый сын написано только в конце книги. Результаты гонок мы итак все знаем, смотрели репортажи. А тут полный пересказ. Крайне мало о своей личной жизни и скрытно о том, как в Монако оказался в юном возрасте. Прибедняется откровенно. Инсайдов практически нет. Вообще впечатление, что никакой редактуры не было, написано как попало.
Прослеживается негатив Попова к Шумахеру. Вселенская трагедия, что Рубенсу приказали пропустить Шуми, зато то, что ранее Култхарда унижали еще более изощрёно это у Алексея норма. Ведь Мике победы нужнее, чем Михаэлю. При этом Михаэль должок вернул и играл на Рубенса пару раз, даже на Ирвайна сыграл однажды. А вот Мика ни разу Култхарду не подыграл. Но Мика красава у Попова, а Шумахер нет. И однозначно предвзятое мнение по аварии Култхарда и Михаэля, Попов конечно выгораживает своего друга Дэвида, но мы все всё видели.
Книга неплохая, но и не хорошая. Раз прочитать вспомнить былые гонки. Интересна книга в первую очередь личностью самого Попова, но про это катастрофически мало написано. Ну и раздражает этот урапатриотизм в концовке, все кто смотрел твои репортажи, всё давно поняли, не нужно выслуживаться уже.
Интересно, хотелось меньше описания фактов, больше информации о Алексее как профессионале. Подготовка, тренировки, интересные приёмы в работе комментатора.
А незадолго до финиша пропустил вперед два «Макларена». И после этого пошло очень много разговоров о сделке. Вильнев откровенно пропустил соперников, но что-то доказать невозможно. Причем Култхард ехал впереди Хаккинена, и Дэвида заставили еще уступить Мике. Это была первая победа Хаккинена в Формуле-1 – заключительной гонке сезона и добытая таким вот образом. Для Мики не самый приятный момент. Следом за ними – Вильнев, он получил четыре очка и стал чемпионом.
Квалификация в тот день, кстати, стала одной из самых знаменитых во всей истории Формулы-1. Сразу трое пилотов показали одинаковое – до тысячной! – время: 1.21.072. Сначала такой результат был у Вильнева, потом – у Шумахера, и следом – у Френтцена. Было много теорий заговора: кто-то смотрел видеозаписи и увидел, что круг у Френтцена был почти на одну десятую медленнее. Это никак не доказуемо. Так или иначе, трое показали одно и то же время. В таких случаях ставятся на старт по очереди, кто за кем такое время показал: Вильнев – первый, за ним Шумахер, потом Френтцен.
