Японское экономическое чудо
Как Япония смогла за двадцать с небольшим лет осуществить мощный экономический рывок, превратившись из разрушенной послевоенной страны во вторую экономику в мире. Какую роль сыграло государство, в чем такая высокая эффективность японских компаний и их объединений, какие качества народа способствовали такому мощному социально-экономическому развитию страны. Обо всем этом и многом другом в настоящей книге, написанной в результате исследований автора в Киотском университете в Японии.
Жас шектеулері: 18+
Құқық иегері: ООО "Издательские решения"
Түпнұсқа жарияланған күн: 2024
Басылым шыққан жыл: 2024
Баспа: Ridero
Қағаз беттер: 358
Пікірлер3
👍Ұсынамын
🔮Қазыналы
💡Танымдық
🎯Пайдалы
🚀Көз ала алмайсың
Я прочитал эту книгу и могу с уверенностью сказать, что это одна из самых лучших книг по теме экономики Японии. Автор затрагивает все самое необходимое: начиная краткой историей региона и заканчивая геополитическим положением Японии. У меня как раз была курсовая работа по этой теме : "Этапы восстановления экономики после войны ", и автор книги очень мне помог. Плюс в книге приведены очень много различных, полезных источников, которые дополняют всё.
Обязательно к прочтению, тем кто хочет разбираться в этой теме, а я пошёл знакомиться с другими книгами автора
Обязательно к прочтению, тем кто хочет разбираться в этой теме, а я пошёл знакомиться с другими книгами автора
3 ҰнайдыПікір
👍Ұсынамын
🔮Қазыналы
💡Танымдық
🎯Пайдалы
🚀Көз ала алмайсың
Дәйексөздер57
Лидеры Правительства Мэйдзи поняли, что им во многом предстоит повторить такой же путь — вначале полагаться на сельское хозяйство, но уже его плоды вкладывать в индустриальное производство. Доходы от сельскохозяйственного экспорта должны были дать так необходимую твердую валюту
Постепенно, вместо старых зайбацу появились новые бизнес-группы «кейрецу», организованные на несколько иных принципах корпоративного управления. Теперь компании группировались не вокруг центрального холдинга, как это было раньше, а стали объединяться через перекрестное владение акциями друг друга. Таким способом было снято сильное влияние каких-то отдельных крупных акционеров и внедрена модель распределенного влияния, влияния через советы директоров. Появилась модель некоего «капитализма без капиталистов».
одиннадцати крупных автопроизводителей послевоенной Японии, наверное, только Honda появилась после войны. Все остальные, включая Toyota, Nissan и Isuzu, в военное время были важными производителями грузовиков и иной продукции военного и полувоенного назначения. И таких компаний было множество[17].
