Изобретено в СССР: История изобретательской мысли с 1917 по 1991 год
Изобретательская мысль в Советском Союзе развивалась своеобразно. Ее поощряли в избранных областях — космической, военной, научной — и практически игнорировали в бытовой. Иначе говоря, мы совершали важнейшие прорывы в ракетостроении и фундаментальных исследованиях, но серьёзно отставали во всём, что касалось повседневной жизни, от пылесосов до автомобилей. У этой книги две задачи. Первая — рассказать об изобретениях, сделанных нашими соотечественниками в советский период, максимально объективно, не приуменьшая и не преувеличивая их заслуг; вторая — показать изобретательство в СССР в контексте, объясняющем его особый путь. И да, конечно, — развеять многочисленные мифы, связанные с историей изобретательства.
Пікірлер17
👎Ұсынбаймын
Достаточно прочитать 1,5 страницы заключения, чтобы убедиться в том, что это слабая, плохо структурированная и безыдейная графомания. Разочарован. Тема крутая.
Хорошая книга. Если бы автор не лез в политику. Например СССР подписал Женевскую конвенцию перед Войной. А Германия, ее подписавшая, не соблюдала в отношении наших пленных солдат. Автор же вывод слепил, не разобравшись в данном вопросе. А так видно, что переписал он чужие статьи основательно их изучив.
💩Фуууу
Если кратенько: в СССР было все плохо, а вот на ЗАПААААДЕЕ🤤
Дәйексөздер320
Забавно, но факт: обычно академики подписываются в официальных документах и книгах «академик Иванов И. И.», но Хренову было разрешено в порядке исключения подписываться «Хренов К. К., академик», чтобы не возникало комического сочетания с фамилией.
Забавно, но факт: обычно академики подписываются в официальных документах и книгах «академик Иванов И. И.», но Хренову было разрешено в порядке исключения подписываться «Хренов К. К., академик», чтобы не возникало комического сочетания с фамилией.
апример, в оформлении станции «Маяковская» в Москве использованы гофрированные детали из нержавеющей стали. Они были сделаны на широкополосном профилированном стане, закупленном «Дирижаблестроем» ещё в начале 1930-х годов для реализации проекта цельнометаллического дирижабля Циолковского. Дирижабль так и не построили, а стан простаивал вплоть до 1938 года, когда его внезапно решили использовать для изготовления деталей интерьера «Маяковской».
