Оглавление

1. Шкундин — генеральный конструктор земснарядов в СССР
2. Мое знакомство с Борисом Марковичем Шкундиным
3. Краткая биография Б.М Шкундина по «Энциклопедия гидроэнергетиков России и СНГ»
4. Добавления биографии Б. М. Шкундина к периодам его работы
   1. Период работы 1935 — 1938 годы
   2. Период работы 1946 — 1953 годы
   3. Земснаряд 1000—80 и разработка котлована Куйбышевской ГЭС в 1953 году
5. Приложение. Биография П. В. Шелухина и его воспоминания о работе в гидромеханизации
   1. Шелухин Павел Васильевич
   2. С первых дней гидромеханизации. Воспоминания П. В. Шелухина

Комментарии к фотографии на обложке:

Земснаряд ЗДЭК 400/20 с погружным грунтовым насосом (Патент SU1191527 A. Авторы: Л. Н. Нейтман, М. М. Фридман, Н.Н.Кожевников, Ф. П. Цурган) постройки завода «Промгидромеханизация». При отсутствия дорог в нефтеносном районе Западной Сибири земснаряд доставляется на объект работы ОАО «Сургутнефтегаз» на подвеске к вертолёту МИ-26.

Снимок М. М. Фридмана в сентябре 2001 г.

Гидромеханизация земляных работ получила широкое использовании в строительстве после удачного внедрения разработок инженера Н. Д. Холина на строительстве канала Москва — Волга в 1935 — 1937 гг., дальнейшее развитие и совершенствование способа активно продолжалось в СССР,

а в настоящее время в России используется для обеспечения добычи нефти и газа, что подтверждает фотография на обложке.

Б. М. Шкундин — генеральный конструктор земснарядов в СССР

«Гордится славою своих предков

Не только можно, но и должно;

Не уважать оной есть

Постыдное малодушие!»

А. С. Пушкин.

Мое знакомство с Борисом Марковичем Шкундиным

В 1946 г. я сдал приемные экзамены и был зачислен студентом в Московский Торфяной Институт на механико-технологический факультет.

Этот институт был открыт по указанию В. И. Ленина в 1922 г. сначала в составе Московской Горной Академии, а с 1930 г. был учрежден как самостоятельный институт.

После Октябрьской Революции в 1917 г., и ранее, в России наступил голод на продовольствие и топливо. Основным топливом в царской России для промышленности был донецкий уголь, добыча его прекратилась из-за гражданской войны на Украине, которая продолжалась до 1922 г. Местным топливом для центральной России стали в этот период дрова и кустарная добыча торфа.

В 1914 году инженер Р. Э. Классон предложил и совместно с инженером В. Д. Кирпичниковым разработал гидравлический способ добычи торфа, которы