Оглавление

1. Одесса. Краткая историческая летопись. 1774—1920 гг.
2. 225-летию Одессы посвящается. ОТ АВТОРА
3. Предыстория
4. (Или судьбы)
5. 1769 г.
6. 1783 г.
7. 1785 г.
8. 1787 г.
9. 1788 г.
10. 1789 г.
11. 1790 г.
12. 1791 г.
13. 1792 г.
14. 1793 г.
15. 1794 г.
16. 1795 г.
17. 1795 г.
18. 1796 г.
19. 1798 г.
20. 1799 г.
    1. Организован цех музыкантов
21. 1800 г.
22. 1801 г.
23. 1802 г.
24. 1803 г.
25. 1804 г.
26. 1805 г.
27. 1806 г.
28. 1807 г.
29. 1808 г.
    1. Организован Сиротский дом
30. 1809 г.
31. 1810 г.
32. 1811 г.
33. 1812 г.
34. 1813 г.
35. 1814 г.
36. 1815 г.
37. 1816 г.
38. 1817 г.
39. 1819 г.
    1. Прошла промышленная выставка
40. 1822 г.
41. 1823 г.
42. 1824 г.
43. 1825 г.
44. 1826 г.
45. 1827 г.
    1. Появилась улица Итальянская
46. 1828 г.
47. 1829 г.
48. 1830 г.
49. 1831 г.
50. 1832 г.
51. 1833 г.
52. 1834 г.
53. 1835 г.
54. 1836 г.
55. 1838 г.
56. 1840 г.
    1. В Одессе проживало 61000 человек
57. 1841 г.
58. 1843 г.
59. 1844 г.
60. 1845 г.
61. 1846 г.
62. 1847 г.
63. 1848 г.
64. 1849 г.
65. 1851 г.
66. 1853 г.
67. 1854 г.
68. 1854 г.
69. 1855 г.
70. 1856 г.
71. 1857 г.
72. 1858 г.
73. 1859 г.
74. 1860 г.
75. 1861 г.
76. 1862 г.
77. 1863 г.
    1. Основаны железнодорожные мастерские
78. 1864 г.
    1. Упразднён «Строительный комитет»
79. 1865 г.
80. 1866 г.
81. 1867 г.
82. 1868 г.
83. 1869 г.
84. 1870 г.
85. 1871 г.
86. 1872 г.
87. 1873 г.
    1. Учреждено «Фармацевтическое общество»
88. 1874 г.
89. 1875 г.
90. 1876 г.
91. 1877 г.
92. 1878 г.
93. 1879 г.
94. 1880 г.
    1. Учреждено «Гимнастическое общество»
95. 1881 г.
96. 1882 г.
    1. Построен глицериновый завод
97. 1883 г.
98. 1884 г.
99. 1885 г.
100. 1886 г.
     1. В Одессе открылся ломбард
101. 1887 г.
102. 1888 г.
103. 1889 г.
104. 1890 г.
105. 1891 г.
106. 1892 г.
107. 1893 г.
108. 1894 г.
109. 1895 г.
110. 1896 г.
111. 1898 г.
112. 1899 г.
113. 1900 г.
114. 1901 г.
115. 1902 г.
     1. Открыта Евангелическая больница
116. 1904 г.
117. 1905 г.
     1. Открыто электротехническое училище
118. 1906 г.
119. 1907 г.
120. 1909 г.
121. 1910 г.
122. 1911 г.
123. 1912 г.
124. 1913 г.
125. 1915 г.
126. 1916 г.
127. 1917 г.
128. 1918 г.
129. 1919 г.
130. 1920 г.

225-летию Одессы посвящается. ОТ АВТОРА

Решение переиздать данную книгу, увеличив её содер­жание, принято в связи с 225-летием со дня рождения Одес­сы.

Общеизвестно, что бывших Одесситов не бывает.

Вот и Автор делает своему городу подарок.

Город Одесса привлекает к себе внимание необычностью своего рождения и развития. Не только одесские историки и краеведы уделили внимание городу в огромном числе своих работ — ряд книг по этой теме издан и зарубеж­ными авторами.

Однако обычному, любознательному читателю, не спе­циалисту, сложно познакомиться с историей города из-за ра­зобщённости сведений о нем в литературе.

Эту возможность хочет предоставить читателю в своей книге Автор, сконцентрировав основные сведения об Одессе так, чтобы он увидел её историю, как бы, «с птичьего по­лёта».

Автор постарался в минимально возможном объёме из­ложить в хронологическом (по годам) порядке важнейшие события из истории города, особенно, раннего периода, на­чиная с его рождения.

Автор считает своим долгом сообщить о изданной в г. Санкт-Петербурге, в 2003 г., книге: «От голландского капита­на до российского министра».

Книга посвящена, поступившему на русскую службу, великому градостроителю, архитектору, гидростроителю и фортификатору, отдавшему часть своей жизни Одессе, — Францу Павловичу де Воллану.

Он единственный инженер-майор иностранец на рус­ской службе получивший генеральский чин и орден.

Авторы: Добровольский А. О., Яровой Е. В., Скалец­кая О. Ю., Кирьякова Е. П., Павлов В. Е., Уржанов В. М.

Честь и хвала им, за этот кропотливый, прекрасный труд в память о достойном человеке.

Он навечно вошёл в историю России и Одессы, как пер­воклассный инженер и организатор.

Так уж сложилось, что Одесса создавалась гениями лучших представителей Европы. А их деяния были успешно 4

продолжены М. С. Воронцовым.

Все приведённые в книге факты из истории города не являются предметами чьего-либо творчества, а принадлежат Одессе, для которой написана эта книга.

Тираж — 20 экземпляров. Книга бесплатная. Перепечат­ка без разрешения автора запрещается.

В процессе подготовки книги, обнаруживалось, что не­которые факты в разных источниках упоминались с отличающимися датами. Но, как говорил философ М. М. Бахтин: «Важна не точность описания, а глубина погружения».

Предыстория

Из карт, называемых портуланами (в переводе — «опи­сание гаваней» — рукописные лоции), известно о наличии в прошлом, в Хаджибейской бухте, пристани Джинестра (ско­рее всего якорной стоянки судов, судя по большому количеству найденных на дне бухты якорей). Предполагается, что Джинестра в переводе с итальянского «дрок-ракита» — расте­ние покрывавшее приморские склоны.

Во всяком случае, Джинестра зафиксирована на «ком­пасных картах» Пьетро Висконти 1311, 1318 и 1327-х годов и в некоторых более поздних картах. Точное расположение Джинестры ещё ждёт своего разрешения.

В конце XIV — начале XV веков территория, прилегаю­щая к Хаджибейской бухте входила в состав Великого княжества Литовского, а поселение существовавшее на этом месте с 1415 года называлось Коцюбеев, Качукленов и др. названиями в разное время.

Поселение основал богатый литовец Кочуб Якушинский. Затем эта территория отошла к Крымскому ханству, по­том к Оттоманской империи. Поселение стало называться Хаджибей (в переводе — «князь побывавший в Мекке» (102).

В 1764 г. турки соорудили на этом месте крепость «Ени- Дунью» («Новый свет»).

В результате войны с турками (1787—1791 г. г.), террито­рия Хаджибей вместе с крепостью отошли к России, соглас­но Ясскому договору 1791 г.

По всей видимости, власти Османской империи не со­знавали важнейшее географическое положение Хаджибея и 5

не реагировали на рекомендации своих инженеров срочно укрепить замок.

Французский инженер на турецкой службе Лаффит- Клаве писал в докладной записке от 30 октября 1784 г.: «Рейд защищён жалким замком 20—25 человек гарнизона, который не в силах сопротивляться противнику».

Надо отметить, что точно также и военные власти не желали, вначале, понимать исключительное положение Хад­жибея. Они отдавали предпочтение Очакову или Николаеву.

ПРЕВРАТНОСТИ ВОЙНЫ.

(Или судьбы)

Шла война России с Турцией. Русскими войсками был захвачен ряд турецких крепостей. Следующей целью была крепость Хаджибей.

Главнокомандующим русскими войсками, князем Гри­горием Потёмкиным был отдан приказ генералу де Рибасу штурмовать со своими отрядами крепость в ночь с 13 на 14 сентября 1889 г. Дополнительно Потёмкин выделил для под­держки штурма с суши корпус пехоты под командованием генерала Гудовича, а с моря — Лиманскую флотилию под ко­мандованием контр-адмирала Войновича.

Отряды де Рибаса скрытно подошли к крепости, распо­ложились в овраге Кривой балки и стали ждать подкрепле­ния, которое вовремя не появилось. Теоретически с теми си­лами, которыми располагал де Рибас, штурмовать крепость было невозможно. Но не выполнить приказ — это позор и крах карьеры.

Существует подозрение, что Потёмкин, ревниво отно­сившийся к боевым успехам де Рибаса, сознательно задер­жал подход подкрепления, чтобы навредить талантливому иноземцу.

В этой ситуации де Рибас решил штурмовать крепость только своими силами. Вся надежда была на внезапность атаки. Итог известен: слава де Рибаса сохранилась в веках.

1769 г.

Хосе де Рибас (Жузеп де Рибас), испанский дворянин, был принят на службу в Россию под именем Иосиф Михай­6

лович, благодаря знакомству с графом Алексеем Орловым, командующим российской экспедицией Балтийского флота в Средиземном море. Тот предложил молодому человеку пе­рейти на русскую службу, на что де Рибас согласился и был принят волонтёром флота.

1774 г.

9 марта.

По высочайшему указу И. М. де Рибас был принят на действительную русскую службу в чине капитана.

1783 г.

Светлейший князь Григорий Потёмкин-Таврический был назначен Екатеринославским генерал-губернатором.

1785 г.

13 августа.

Под руководством Г. А. Потемкина организованно «Черноморское адмиралтейство» и утверждены его штаты.