К техническим навыкам относятся:
техника пилотирования в нормальной и ненормальной конфигурации;
выполнение СОП;
выполнение различных видов заходов на посадку или схем выхода.
К нетехническим навыкам относятся:
взаимодействие (коммуникации);
оценка ситуации (ситуационная осознанность);
принятие решений;
Правило полутора секунд гласит:
«Если самолет находится на заданной траектории и стабилизирован, то после отключения автопилота в течение как минимум полутора секунд никаких воздействий на органы управления оказывать не стоит».
Кроме всех озвученных навыков, есть еще один навык. Эмоциональный. Первый научившийся плавать, будет иметь навыки плавания, но также у него будет эмоциональный навык, что плавание сопряжено со страхом. У второго ученика этого эмоционального навыка не будет. То есть как пловец, второй будет более надежным пловцом. Так же и пилотами. Пилот, которого будут учить летать в экстремальных условиях, даже через время, «потеряв» автопилот и указатели траектории в первую очередь почувствует страх, который в определенных ситуациях может привести к стрессу и, соответственно, к немедленной деградации навыков.
