кітабын онлайн тегін оқу Коды ошибок ВАЗ и методы устранения
Коды ошибок ВАЗ и методы устранения
Шрифты предоставлены компанией «ПараТайп»
Составитель Вячеслав Пшеничников
Данный сборник поможет распознать коды ошибок, выдаваемые электроникой автомобилей ВАЗ в зашифрованном виде.
Вы всегда будете иметь под рукой необходимую информацию, скачав книжку. А еще лучше — хранить печатную версию в бардачке вашего авто.
12+
ISBN 978-5-4490-1270-8
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
Оглавление
- Коды ошибок ВАЗ и методы устранения
- Предисловие
- Коды ошибок ВАЗ и методы их устранения
- Коды P0001-P0038
- Ошибка 0030-обрыв цепи управления нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора
- Ошибка 0031-замыкание на массу цепи управления нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора
- Ошибка 0032-замыкание на бортсеть цепи управления нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора
- Ошибка 0036-обрыв цепи управления нагревателя датчика кислорода после нейтрализатора
- Ошибка 0037-замыкание на массу цепи управления нагревателя датчика кислорода после нейтрализатора
- Ошибка 0038-замыкание на бортсеть цепи управления нагревателя датчика кислорода после нейтрализатора
- Коды P0102-P0172
- Ошибка 0102-низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
- Ошибка 0103-высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
- Ошибка 0112-низкий уровень сигнала датчика температуры впускного воздуха
- Ошибка 0113-высокий уровень сигнала датчика температуры впускного воздуха
- Ошибка 0116 — датчик температуры ОЖ, выход сигнала из допустимого диапазона
- Ошибка 0117 — датчик температуры ОЖ, низкий уровень сигнала
- Ошибка 0118 — датчик температуры ОЖ, высокий уровень сигнала
- Ошибка 0122 — низкий уровень сигнала ДПДЗ
- Ошибка 0123 — высокий уровень сигнала ДПДЗ
- Ошибка 0131 — цепь УДК до нейтрализатора низкий уровень сигнала
- Ошибка 0132 — цепь УДК до нейтрализатора высокий уровень сигнала
- Ошибка 0133 — медленный отклик УДК на изменение состава смеси
- Ошибка 0134 — неактивна цепь УДК
- Ошибка 0137 — цепь ДДК после нейтрализатора низкий уровень сигнала
- Ошибка 0138 — цепь ДДК после нейтрализатора высокий уровень сигнала
- Ошибка 0140 — неактивна цепь ДДК
- Ошибка 0171 — Слишком бедная смесь в системе топливоподачи
- Ошибка 0172 — Слишком богатая смесь в системе топливоподачи
- Коды P0201-P0351
- Ошибка 0201 (0202, 0203, 0204) — Обрыв цени управления форсункой 1 (2, 3, 4) цилиндра
- Ошибка 0261 (0264, 0267, 0270) — Обрыв цени управления форсункой 1 (2, 3, 4) цилиндра
- Ошибка 0262 (0265, 0268, 0271) — Обрыв цени управления форсункой 1 (2, 3, 4) цилиндра
- Ошибка 0300 — случайные/множественные пропуски воспламенения
- Ошибка 0301 (0302, 0303, 0304) — обнаружены пропуски воспламенения в 1 (2,3,4) цилиндре
- Ошибка 0326 — выход за пределы допустимого диапазона сигнала датчика детонации
- Ошибка 0327 — низкий уровень сигнала датчика детонации
- Ошибка 0328 — высокий уровень сигнала датчика детонации
- Ошибка 0335 — неисправна цепь ДПКВ
- Ошибка 0336 — выход сигнала цепи ДПКВ из допустимого диапазона
- Ошибка 0342 — низкий уровень сигнала цепи датчика фаз
- Ошибка 0343 — высокий уровень сигнала цепи датчика фаз
- Ошибка 0346 — выход из допустимого диапазона сигнала датчика фаз
- Ошибка 0351 — обрыв цепи управления катушки зажигания 1 (2, 3, 4) цилиндра
- Коды P0422-P0686
- Ошибка 0422 — Эффективность нейтрализатора ниже порога
- Ошибка 0441 — неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера (КПА)
- Ошибка 0444 — обрыв цепи управления клапана продувки адсорбера (КПА)
- Ошибка 0480 — обрыв цепи управления реле вентилятора
- Ошибка 0500 — неисправен датчик скорости
- Ошибка 0506 — низкие обороты холостого хода
- Ошибка 0511 — неисправна цепь управления РХХ
- Ошибка 0560 — напряжение бортсети ниже порога работоспособности системы
- Ошибка 0562 — низкое напряжение бортсети
- Ошибка 0563 — высокое напряжение бортсети
- Ошибка 0615 — обрыв цепи управления дополнительного реле стартера
- Ошибка 0616 — замыкание на массу цепи управления дополнительного реле стартера
- Ошибка 0617 — замыкание на бортсеть цепи управления дополнительного реле стартера
- Ошибка 0627 — обрыв цепи управления реле ЭБН
- Ошибка 0628 — замыкание на массу цепи управления реле ЭБН
- Ошибка 0629 — замыкание на бортсеть цепи управления реле ЭБН
- Ошибка 0645 — обрыв цепи управления реле муфты компрессора кондиционера
- Ошибка 0646 — замыкание на массу цепи управления реле муфты компрессора кондиционера
- Ошибка 0647 — замыкание на бортсеть цепи управления реле муфты компрессора кондиционера
- Ошибка 0650 — неисправность цепи управления лампы индикации неисправностей
- Ошибка 0654 — неисправность цепи управления тахометра комбинации приборов
- Ошибка 0685 — обрыв цепи управления главного реле
- Ошибка 0686 — замыкание на массу цепи управления главного реле
- Ошибка 0687 — замыкание на бортсеть цепи управления главного реле
- Коды P0001-P0038
Предисловие
С момента появления инжекторных автомобилей появились и диагностические приборы к ним. Ведь машины уже на заводе комплектуются бортовыми компьютерами (электронными системами управления двигателем). А поскольку, прибор связан практически со всеми датчиками, которыми напичкали автомобиль, то теоретически и диагностика не составляет особого труда.
Однако, многие производители автопрома, опасаясь рекламаций и «несанкционированного» ремонта, намеренно скрывают от потребителя подобную возможность, ограничивая пользователя в так необходимой ему информации, и вынуждая обращаться в авторизованные техцентры. Даже те, кто осмелились делиться знаниями о состоянии авто с помощью бортового самописца, делают это на своем родном для производителя языке.
Данный сборник поможет нашему отечественному автолюбителю немного разобраться в этом запутанном ребусе.
Книжка не является руководством по ремонту и эксплуатации автомобиля. Это переводчик с электронного языка на наш человеческий той информации, которая записывается автоматически в память ЭСУД во время тех или иных неполадок.
Коды ошибок ВАЗ и методы их устранения
Коды P0001-P0038
Ошибка 0030-обрыв цепи управления нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора
Ошибка заносится в память ЭБУ при следующих условиях:
1. Двигатель работает
2. Система самодиагностики ЭБУ определила отсутствие нагрузки в цепи.
3. После возникновения неисправности прошло два драйв-цикла.
Порядок проверки:
1. Подключаем сканер, запускаем двигатель, проверяем наличие ошибок в памяти.
Если ошибка присутствует, то глушим двигатель, отстыковываем колодку проводки от УДК, включаем зажигание и мультиметром или пробником проверяем наличие напря
...