Оглавление

1. Время созидать: вклад комсомольской организации в модернизацию Дальнего Востока России (1927 — июнь 1941 гг.)
2. Предисловие
3. ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Предисловие

«Не поддавайтесь соблазну видеть прошлое

как одно негативное, как ошибку.

Мне видится прошлое так:

мы выполняли достойно свой партийный,

комсомольский долг. Тому свидетельства — дела».

Из воспоминаний первостроителя

г. Комсомольска-на Амуре

С. С. Шефтелевича

Современный мир, в котором протекают противоречивые глобализационные процессы, поставил перед обществом ряд острых проблем — от экологических и демографических до проблем в сфере социальных ценностей, образования, культуры. В связи с этим вопросы, связанные с воспитанием молодёжи, которая является источником социально-экономического и духовного прогресса, носителем и созидателем новых общественных явлений, становятся важными как для всего мирового сообщества, так и для Российской Федерации.

Становление современной молодёжи происходит в период формирования новых социальных отношений и новой системы ценностей. Мировоззренческая неопределённость, распространение стандартов и психологии общества потребления, характерные для нашего времени, привели к многочисленным проблемам в молодёжной среде. Очевидными стали проблемы занятости молодёжи, ухудшения её материально-бытового положения, доступности образования, вызывающие, в свою очередь, рост криминальных проявлений, экстремизма, деструктивного поведения.

На федеральном и региональном уровнях предпринят ряд важных мер, направленных на создание экономических, правовых, организационных условий и возможностей для эффективной социализации и самореализации, развития потенциала молодого поколения. Однако решить указанные выше проблемы пока не удаётся. В связи с этим актуальным становится изучение исторического опыта выработки молодёжной политики в период коренной трансформации общества и деятельности ведущей молодежной организации советского времени — Всесоюзного Ленинского Коммунистического Союза Молодёжи (ВЛКСМ). Это была организация, созданная для воспитания молодёжи, привлечения её к реализации социально-экономических планов Советского государства. Комсомол активно задействовали во многих процессах: утверждении советской власти и восстановлении экономики после гражданской войны, модернизации и укреплении обороноспособности страны, формировании социалистической культуры и становлении системы просвещения населения.

Сегодня взят курс на модернизацию и диверсификацию экономики, происходят комплексные преобразования, и молодёжь тесно связана с этими общественными изменениями, на неё возложены большие надежды в реализации происходящих реформ. Становится востребованным успешный опыт молодёжной политики в Советском Союзе, который требует объективной оценки, изучения возможностей его практического применения в современных условиях. При этом важно проанализировать деятельность региональных комсомольских организаций РСФСР, в том числе на Дальнем Востоке, т. к. этот вопрос всё ещё остаётся малоизученным.

Дальний Восток имеет особый геополитический статус. История освоения и развития этого региона обусловила ряд его экономических, социальных, демографических, культурных особенностей. Отдалённость Дальнего Востока от центра России, суровый климат, малонаселенность, низкий уровень грамотности людей, и, наконец, сырьевой характер промышленности, что было характерно в 1920–30-е гг., делали задачу развития этой территории чрезвычайно сложной. И сейчас на Дальнем Востоке существует ряд острых социально-экономических проблем, которые особенно сказываются на молодёжи, многие представители которой стремятся покинуть регион. Принятие в 2014 г. Закона РФ «О территориях опережающего социально-экономического развития» пока не смогло кардинально повлиять на эту ситуацию, создать лучшие условия для самореализации молодых людей. Поэтому опыт вовлечения их в дело ускоренного развития Дальнего Востока особенно актуален и интересен.

Символичным стало появление в 2015 г. общественно-государственной детско-юношеской организации «Российское движение школьников», Указ Президента РФ о создании которой был подписан 29 октября — в день рождения комсомола. И хотя аналогии вновь созданного движения с ВЛКСМ отрицаются, очевидно, что назрела необходимость в молодежной организации, способствующей воспитанию и всестороннему развития подрастающего поколения. Советский опыт построения и реализации молодёжной политики через молодежный союз, а также исторический путь комсомола представляет как научный, так и практический интерес, т. к. способен помочь в разработке новых концепций и направлений работы с молодёжью.

Глава 1. Вклад комсомольцев в индустриализацию и укрепление обороноспособности Дальневосточного региона.

В конце 1920-х — 1930-х гг. особое внимание Правительства СССР было обращено на обороноспособность страны, в том числе Дальневосточного региона, занимающего одно из ключевых мест в системе национальной безопасности в связи с его особым геополитическим положением. Остро встал вопрос об экономическом освоении края, развёртывании производственных перспектив с целью превращения Дальневосточного края (далее — ДВК) из потребляющего региона в производящий. Ещё в декабре 1925 г. на XIV съезде ВКП (б) было заявлено об окончании восстановительного периода и переходе к процессу социалистической индустриализации страны.[1] В 1930 г. на XVI партийном съезде задачей первостепенной важности было названо форсированное развитие отраслей промышленности, повышающих обороноспособность СССР.[2] В постановлении ВЦИК и СНК РСФСР от 20 февраля 1930 г. «О хозяйственном и культурном строительстве Дальнего Востока» указывалось, что ДВК, занимающий особое географическое положение и обладающий значительными природными богатствами, приобретает исключительно важную роль в политическом и хозяйственном развитии страны, что требует повышения темпов социалистической реконструкции, хозяйственного и культурного строительства края.[3] Социалистическая индустриализация Дальнего Востока предполагала развитие тяжёлой промышленности, техническое перевооружение производства, промышленное строительство, ликвидацию частного капитала, укрепление роли коммунистической партии и рабочего класса. IX краевая партийная конференция 1930 г. поставила задачу «превратить ДВК в мощный хозяйственный аванпост на берегах Тихого океана».[4]

Реализация этих задач сопровождалась рядом трудностей, связанных с геополитическими и социально-экономическими особенностями ДВК. Дальний Восток к тому времени являлся самым отдалённым от промышленного центра и от баз снабжения, необжитым, технически отсталым регионом страны. Проведение индустриализации требовало огромных денежных средств, в связи с этим был взят курс на развитие традиционных для региона экспортных отраслей индустрии: лесозаготовительной, деревообрабатывающей, угольной, золотодобывающей, рыбной промышленности. В то же время отдалённость Дальнего Востока от Центра вкупе с наличием богатых ресурсов предопределили создание в крае новых промышленных отраслей: нефтедобывающей, нефтеперерабатывающей, металлургической, машиностроения, судостроения, электроэнергетики.

Вице-президент Академии наук СССР В. Л. Комаров писал: «Индустриализация края остро упирается в недостаток рабочей силы… Здесь, в этом диком и заброшенном крае, недра и поверхности которого преисполнены богатствами, комсомол должен сыграть одну из решающих ролей».[5] Таким образом, именно члены комсомольской организации должны были стать ядром промышленных кадров на Тихоокеанском побережье, возглавить развитие края. Социалистическое строительство потребовало перестройки работы комсомола. ЦК ВЛКСМ выдвинул лозунг, согласно которому весь союз должен стать ударной бригадой и в городе, и в деревне, и на производстве, и в колхозном строительстве. С начала 1930-х гг. комсомол стал проводить широкомасштабные мобилизации юношей и девушек на важнейшие стройки страны, в т. ч. на промышленное строительство в ДВК.

В марте 1932 г. в «Комсомольской правде» был опубликован специальный заказ Госплана СССР для ВЛКСМ. Согласно этому заказу, комсомол должен был принять участие в разработке и продвижении энергетической проблемы — добыче угля и нефти, использовании водной энергии, в развитии дальневосточной металлургии, в решении транспортной проблемы как ключевого фактора, дающего возможность к освоению богатств края, а также способствовать решению сельскохозяйственных проблем.[6] Подчёркивалось, что комсомол должен сыграть одну из решающих ролей в развитии производительных сил ДВК.[7]

Одной из первых задач промышленного строительства на Дальнем Востоке стало сооружение судостроительного завода для укрепления базы Тихоокеанского флота. В январе 1932 г. Правительственная комиссия под председательством заместителя наркома по военным и морским делам Я. Б. Гамарника обследовала район нижнего течения Амура. Наиболее подходящим местом для строительства судостроительного завода было признано с. Пермское Нижне-Тамбовского района. Это место было окончательно утверждено правительством в феврале 1932 г. Кроме того, 25 февраля 1932 г. Главное управление народного комиссариата тяжёлой промышленности СССР издало приказ о строительстве на Дальнем Востоке авиационного завода. Место строительства было определено комиссией в районе нанайского стойбища Дзёмги.[8] В марте 1932 г. ЦК ВКП (б) и ЦК ВЛКСМ объявили мобилизацию для строительства нового города. Тогда же ЦК ВКП (б) направил на Дальний Восток генерального секретаря ЦК ВЛКСМ А. В. Косарева. Будучи в крае, Косарев занимался изучением состояния молодёжного движения, посетил промышленные, рыбопромысловые предприятия, а по возвращении в Москву в «Комсомольской правде» была опубликована его статья с призывом освоить Дальний Восток руками молодёжи.

Вскоре эшелоны с мобилизованными комсомольцами двинулись в Дальневосточный край. Путь занимал от 18 до 23 суток и был довольно тяжёлым, учитывая перебои с питанием, низкий уровень культурно-бытового обслуживания, отсутствие санобработки.[9] По плану мобилизации на строительство заводов должно было прибыть 6 тыс. комсомольцев. В результате прибыло 6776 чел., из которых 3747 комсомольца — на строительство судостроительного завода (стройка №199), 1839 — строить авиационный завод (стройка №126), 701 комсомолец должен был быть отправлен в Спасск на строительство Цементного завода и 466 чел. — в Уссурийск на работы по сооружению Сахарного завода.[10] Большинство прибывших были в возрасте 18 — 22 лет. Однако по прибытию мобилизованных на Дальний Восток стали очевидны многие проблемы. Обнаружился значительный недобор необходимых специалистов за счёт кузнецов, слесарей, токарей, не требующихся в таком количестве на строительстве. К примеру, из заявленных 2570 плотников прибыло 1387, из 150 востребованных печников — 63, из 520 землекопов прибыло лишь 5.[11] Многие трудности возникли из-за того, что в ряде организаций был неудовлетворительно проведён набор комсомольцев. К примеру, на Украине пообещали по приезду к месту назначения предоставить квартиры, в Нижнем Новгороде и на Северном Кавказе советовали не брать постельные принадлежности, бельё, одежду, обещая, что всё это выдадут на Дальнем Востоке. В связи с этим часть мобилизованных комсомольцев приехали только в пальто, имея лишь один комплект белья. Свыше 200 вновь прибывших комсомольцев были сняты с рабфаков, техникумов и школ, возраст их был от 14 до 17 лет. Отдельные группы заявляли, что в течение суток их сняли с работы и принудительно отправили в ДВК. 30 человек прибыли с серьёзными заболеваниями, один оказался инвалидом 2-й категории.[12] Часть комсомольцев, не удовлетворённых бытовыми условиями, настойчиво требовала отправить их назад. К началу июня 1932 г. из общего числа мобилизованных обратно вернулись 474 чел., большинство из которых имели комсомольский стаж с 1931 — 1932 гг.[13]

В марте 1932 г. была создана специальная партийная комиссия по приёму и размещению комсомольцев под председательством секретаря крайкома ВКП (б) А. П. Гричманова. В связи с тем, что эшелоны с комсомольцами прибыли раньше, чем предполагалось, а навигация по Амуру ещё не была открыта, отправка их на строительство заводов затягивалась. Крайком ВКП (б) был вынужден временно прекрепить прибывших комсомольцев к предприятиям г. Хабаровска и края. Прибывшие комсомольцы работали на строительстве Хабаровской электростанции, Дальсельмаше, Дальзаводе, Цементном заводе, Рабочем союз-городке, Нефтестрое, Кирпичных заводах. Несмотря на острый жилищный дефицит, удалось разметить всех мобилизованных. Были выделены спецкоменданты, которые вели подготовку и оборудование общежитий, организацию столовых. В общежитиях проводилась работа по ознакомлению комсомольцев с географией и природными богатствами края, политической обстановкой, бытом дальневосточных жителей, было организовано посещение краеведческого музея, работали кинопередвижки, агитационно-художественная группа ДКК ВЛКСМ «Боевые сигналы».[14]

Между тем в некоторых организациях (Стройтрест, Нефтестрой) условия проживания были очень тяжёлыми: крыши бараков протекали, не было кроватей, света, не было налажено снабжение, антисанитарное состояние жилья провоцировало распространение заболеваний. В Соцгородке из имеющихся 263 комсомольцев на работу выходило не более 100, объясняя это низкой зарплатой и использованием их не по специальности.[15] Такое положение вызывало беспокойство партийных органов. На совещании Далькрайкома ВКП (б) по вопросу о комсомольцах «шеститысячниках» в мае 1932 г. было вынесено решение, согласно которому в случаях невыполнения партприкреплёнными своих обязанностей по политическому и партийному обслуживанию комсомольцев они привлекались к строжайшей ответственности, вплоть до исключения из партии.[16]

7 мая 1932 г. на пароходах «Колумб» и «Коминтерн» к месту, выбранному для строительства судостроительного завода — селу Пермскому, насчитывавшему к 1930 г. лишь 360 жителей,[17] была отправлена первая партия комсомольцев в составе 300 человек. 12 мая было отправлено 530 человек, и 600 членов союза выехали на строительство завода 23 мая. К месту строительства авиационного завода первый комсомольский десант из 143 человек выехал 29 мая на пароходе «Капитан Карпенко».[18] Ряды первостроителей города также пополнили демобилизованные красноармейцы.

Площадки для строительства оборудованы не были, комсомольцы расселялись в палатках и землянках, не было столовой и необходимых для строительства инструментов — один топор приходился на 10–15 человек.[19] Отсутствовала спецодежда, обувь,